Rijbewijs omwisselen in Spanje: waarom wachten je duur kan komen te staan

Jeroen appte me een foto van zijn RDW-app. Zijn rijbewijs verloopt over anderhalf jaar, en hij had het bericht al drie keer weggeklikt voor hij besloot dat ik het misschien wel interessant zou vinden voor mijn rubriek. Jeroen is een van die Nederlandse vrienden aan wie ik eigenlijk mijn baan bij deze site te danken heb, dus als hij appt over iets bureaucratisch, luister ik.

Het misverstand

Een Nederlands of Belgisch rijbewijs blijft geldig in Spanje zolang het geldig is. Geen omwisseling nodig, geen registratie verplicht, gewoon rijden. Maar dat verandert zodra het verloopt terwijl je hier woont. Dan kun je het niet meer verlengen in Spanje. Je moet terug naar het land van afgifte, of eerder al de stap zetten naar een Spaans rijbewijs.

Wie een rijbewijs heeft dat onbeperkt geldig is of langer dan vijftien jaar, zoals de meeste Nederlandse, moet dat zelfs binnen twee jaar na inschrijving als resident omwisselen, verplicht. Diezelfde reflex zag ik terug toen ik over buitenlandse kentekens schreef: uitstellen tot het je op een dag duur komt te staan.

De verificatie

Het eerste obstakel heet RESPER, het Europese systeem waarmee de DGT je rijbewijs checkt bij het land dat het heeft afgegeven. Voor Nederlanders gaat dat relatief snel, meestal binnen een tot twee weken. Voor Belgen duurt het via de FOD Mobiliteit iets langer, twee tot drie weken. Wie een Frans rijbewijs heeft, kan rekenen op vier tot zes weken wachten, en daar heb je zelf geen enkele invloed op. De praktische les is dus simpel: begin ruim op tijd, drie tot vier maanden voor je het eigenlijk nodig hebt.

De medische keuring

Wat de meeste Nederlanders en Belgen niet zien aankomen, is de verplichte medische keuring. In Nederland en België heb je die niet nodig tot je vijfenzeventigste. In Spanje geldt de keuring altijd bij het omwisselen van je rijbewijs, ongeacht leeftijd. Het is geen onderzoek waar je zenuwachtig van hoeft te worden: een oogtest, een korte coördinatietest, een vragenlijst, klaar binnen een halfuur voor twintig tot veertig euro.

Wel een addertje onder het gras, het certificaat is maar negentig dagen geldig. Plan je afspraak bij de DGT te laat, dan moet je de hele keuring overdoen.

Wat het kost

Zelf regelen bij de Jefatura de Tráfico in Alicante kost momenteel zo’n negenentwintig euro. Een gestor inschakelen, die het papierwerk voor je doet, kost al gauw rond de honderdtwintig euro. Voor wie zeventig is of ouder, is de aanvraag gratis. Tot die tijd blijft het een kwestie van zelf de rompslomp doorworstelen of ervoor betalen dat iemand anders het doet.

Net als bij de ITV geldt hier geen gedoogperiode meer zodra iets is verlopen, dus de marge om het op je gemak te regelen is kleiner dan je zou denken. De aanvraag zelf start je via de Sede Electrónica van de DGT, waar ook precies staat welke documenten je nodig hebt.

Ik appte Jeroen terug dat hij zijn afspraak beter nu kon plannen dan over een jaar. Hij stuurde een duimpje terug, wat bij Jeroen meestal betekent dat hij het over drie maanden alsnog is vergeten.