Europese Mobiliteitsweek: een week zonder auto die hier amper opvalt

Ik zag het bordje langs de weg bij Altea al hangen: Europese Mobiliteitsweek, van 16 tot 22 september. Ergens in een kantoor in Brussel is die week met de grootste zorgvuldigheid uitgekozen, met als slotstuk een Autovrije Zondag die in sommige Europese hoofdsteden complete binnensteden platlegt. Aan de Costa Blanca merk ik er, eerlijk gezegd, weinig van. Hier gaat de auto gewoon door, met of zonder Brusselse goedkeuring.

Fietspad dat nergens komt

Dat is jammer, want er is genoeg te winnen. Tussen Altea en Calpe ligt een fietspad dat op de kaart prachtig doorloopt, maar in werkelijkheid halverwege uitkomt op een rotonde zonder markering, waarna je zelf maar moet uitzoeken hoe je verder komt. Wie hier fietst naar het werk in plaats van rijdt, verdient eigenlijk een lintje, of op zijn minst een fietspad dat niet halverwege opgeeft.

Bus die te laat komt

De bus is de andere kant van het verhaal. Er zijn nieuwe lijnen aangekondigd, en ze zijn er ook echt gekomen, maar de dienstregeling houdt zich aan een tijdschema dat losstaat van de klok zoals wij die kennen. Een halte in Jávea die om kwart voor negen een bus belooft, krijgt er soms een om vijf over negen, of helemaal geen. Voor wie de auto voor één dag wil laten staan, is dat geen alternatief, dat is gokken.

Auto blijft winnen

Zolang fietspad en dienstregeling dit soort mankementen hebben, wint de auto elke keer opnieuw, mobiliteitsweek of niet. Dat is geen verwijt aan wie er wél voor kiest de auto te laten staan, integendeel, dat verdient waardering. Het is meer een constatering: een week zonder auto uitroepen is mooi, maar zonder een fietspad dat wél doorloopt en een bus die wél op tijd komt, blijft het een symbolisch gebaar.

Volgend jaar staat de Europese Mobiliteitsweek er ongetwijfeld weer, met dezelfde goede bedoelingen. Tegen die tijd hoop ik dat die rotonde bij Calpe tenminste een fietsmarkering heeft gekregen.