Rotondes in Spanje: iedereen rijdt er anders op, en dat is het probleem

Je staat op het punt een rotonde op te rijden. De auto voor je geeft geen richting aan, snijdt de binnenbocht, en vertrekt via een uitgang die je niet had verwacht. Je remt, je rijdt door, en denkt: typisch Spanje. Maar het is ingewikkelder dan dat.

De Regels

De regels voor rotondes zijn in Spanje formeel hetzelfde als in Nederland. Wie al op de rotonde rijdt, heeft voorrang op wie erop wil rijden. Knipperlicht bij rijstrookwisseling. Bij verlaten altijd via de buitenste rijstrook. Dat staat zo in de wet, en de DGT – de Spaanse verkeersdienst – heeft er de afgelopen jaren meerdere instructievideo’s over gemaakt. Niet voor de lol. Ook het YouTube kanaal YouTooSpain plaatste een filmpje over hoe je in Spanje op rotondes rijdt.

Want er is iets wat bij rijlessen jarenlang anders werd aangeleerd. Wie driekwart van een rotonde wilde afleggen, de derde afslag nemen, leerde dat je in de buitenste rijbaan moest blijven en vroeg richting aan moest geven. De gedachte: zo weet het verkeer dat je nog verder gaat en niet bij de eerstvolgende afslag verdwijnt. Het klinkt ergens logisch. Het is ook precies wat gevaarlijke situaties veroorzaakt, omdat het oprijdende auto’s het signaal geeft dat de buitenste rijstrook vrijkomt, terwijl die dat niet doet.

Instructiefout

Dat is geen Spaanse eigenaardigheid. Het is een instructiefout die generaties rijbewijsbezitters heeft meegegeven. En op een drukke meerstroopsrotonde – zoals die bij de oprit naar de AP-7 of de rotondes rond Benidorm – zie je de gevolgen dagelijks.

Wat het extra lastig maakt: rotondes aan de Costa zijn zelden eenvoudig. Veel zijn groot, hebben twee of drie rijstroken, en staan midden in een doorgaande route waar het verkeer niet echt vaart mindert. De markeringen op het wegdek zijn soms vervaagd. En het knipperlicht – verplicht bij elke rijstrookwisseling – wordt door een groot deel van de weggebruikers als optioneel beschouwd.

De enige manier om er goed mee om te gaan: vroeg invoegen op de juiste rijstrook, defensief rijden, en er niet van uitgaan dat de auto naast je doet wat je verwacht. Niet omdat Spanjaarden slechte bestuurders zijn. Maar omdat iedereen op dezelfde rotonde met een net iets andere rotondeles in zijn hoofd staat.